但是，并不是所有的设备，都可以用晶体管来代替的，哪怕是到了后世，雷达中的元件，还是有一部分电子管存在的。
首先要预热！
黑暗的夜空中，一张大网，已经逐渐撒开，而此时，英国的轰炸机部队，还一无所知。
“注意，高度四千，准备佩戴呼吸面具。”一边爬升，机长霍德一边向着自己的机组人员说道。
随着高度的增加，空气开始稀薄，氧气也跟着减少，所以，高空飞行的发动机，需要增压器才能够工作，一些先进的发动机，都开始使用二级增压器了，就是为了达到更高的增压效率。
同时，人也受不了。
在一战中，飞机几乎就是在一两千米的高度上飞行，就没有座舱盖，而到了现在，轰炸机的飞行高度，是越来越高，毕竟越高，对方的高射炮威胁越小。
这样，就需要考虑人员吸氧的问题了。
霍德一边说，一边将自己面前的氧气面罩，挂到了嘴上。
如果到了更高的高度上，没有呼吸到足够的氧气，人随时都会昏阙。只是，戴上了氧气面罩之后，整个人就显得更加笨拙了。
虽然一般来说，要超过六千米才会有氧气不足的风险，但是几乎都是在四千米左右，就开始佩戴的。
“航路正确，已经进入法国上空，预计二十分钟到达巴黎。”领航员再一次地核对坐标，尤其是在看到了海岸线上的一座灯塔，更是完全确认了下来。
继续飞行！
“注意，第一大队，即将与目标交错，请在前方空域转向。”此时，在五千米的高度上，维尔纳的耳机里，也在接收着目标的消息。
地面已经成功地将他们引导到了对方轰炸机的航路上，此时，通过目视，漆黑的天空中什么都看不到，但是可以肯定，对方就在那里！
在拦截中，需要迎头对飞过去，但是，他们却没有进行迎头拦截，这样的命中率是最低的。
在航路与对方擦肩而过的时候，维尔纳推动操作杆，战机开始向着右下转向。
与此同时，身边的雷达操作手费希尔，全神贯注。
刚刚的时候，雷达只是出于预热状态，当完成了转向之后，雷达就已经进入了全功率的状态。
电磁波通过前面的四个鹿角天线，充斥着前方 70 度圆锥角内区域。
这种雷达，不仅仅作用距离有限，同时作用方位也很小，所以，仅仅靠着载机，是不可能准确地找到目标的。
“注意，第一大队，目标在右前方五十度的区域。”耳机里继续传来了地面引导的声音。
地面的雷达引导，空中的雷达搜索，飞行员们的目视辨别，都是相当重要的。比如现在。
在地面引导的声音传来了之后，维尔纳一边调整航路，一边通过自己的目视来搜索漆黑的天空，同时，他的旁边，费希尔惊喜地在自己的雷达屏幕上，看到了一个个闪亮的光点。
“发现目标！”他高兴地喊道：“就在我们正前方，三公里的距离！”
如果是白天，这种距离上早就清晰可见了，但是现在是晚上，漆黑的夜空中，目视距离不超过一公里，前方根本就什么都看不到！
“注意，夜间战斗机大队，目标在我们正前方，准备展开攻击，注意防止碰撞。”维尔纳向自己的部下们喊道。
不错，这种条件下，必须要防止误撞，黑暗的夜空中，对大机群的飞行，本来就是一个极大的挑战。
而现在，维尔纳的手下，都是多次夜间飞行的老手了，他们听到了自己的雷达操作手截获目标的消息之后，都是无比的兴奋，夜间战斗机部队的第一次的战斗，马上就要开始了！
前进，继续前进！
作为一架专业的夜间战斗机，这种飞机在制造的时候，就有自己专门的指标。
比如，机炮必须要在座舱的后面，防止机炮开火的光芒导致飞行员的短暂夜盲，比如，飞机要有足够的载重量，用来装载雷达设备。
再比如，飞机的速度要够高！
要知道，轰炸机的两大法宝，就是高度和速度，这两个指标越高，生存下来的几率就越大。
所以，用容克-88轰炸机改装的夜间战斗机，并不能完全胜任，只有这种专业的夜间战斗机才行！它在设计的时候，一个重要的指标就是速度！
现在的这种战斗机，在测试中，曾经跑出过700公里每小时的速度，让很多的空军战斗机都相形见绌。
夜间作战，肯定是尾追攻击，如果速度不够高，那根本就追不上！
比如现在的布伦海姆轰炸机，已经加速到了400千米每小时，这种速度已经不低了，但是，在德国的夜间战斗机的面前，就是慢吞吞的苍蝇而已！
追，追！很快，在维尔纳的眼前，就出现了一个模糊的轮廓，目视发现目标！
“注意，各战斗机找到自己的目标，转入跟踪状态，不要立刻开火！”维尔纳继续下达着命令。
现在，对方正在以大编队的方式飞行，有十几架的轰炸机，足够自己的夜间战斗机部队，都找到自己的目标了。
不能打草惊蛇，如果现在开火，最多干掉一架而已，因为剩余的轰炸机，肯定会惊慌失措地逃跑，这样再找，就困难了，尤其是，万一对方窜入低空，雷达就没用了。
虽然是大编队，对方飞得也比较散，毕竟这是夜间，密集编队很容易相撞。
维尔纳一边喊话，一边推动自己的操作杆，小心翼翼地靠了上去。
巨大的气泡座舱，赋予了飞行员三百六十度的全向视野，随着逐渐靠近，看得更加清楚了，维尔纳很快就辨认出来了对方的型号：“是布伦海姆轰炸机，没有机腹炮塔，该试试我们的斜乐曲了！让英国轰炸机部队颤抖吧！”