在海上呆到第三天时，几个人还在盼着拖网中能再出现那道青绿惹眼的身影，但却没再出现。
到第三天的下午，拖上来一网比较纯粹，全以青鳞鱼为主。这种体型不大的鱼在深海中还是特别多见的，同时也是很多大型鱼类的主要食物之一。譬如布氏鲸就好这口。
这次一整网的小青鳞鱼，比第一回来深海时从布氏鲸嘴边抢到的那些青鳞鱼还要多。
“等等，有大鱼夹在里边！这啥，不会是鳘鱼吧？”
“还真是米鱼，阿强你发了，快过来看，今天拖到米鱼了！”
几个人当即冲驾驶室喊了起来。
梁自强再次换人开船，从驾驶室跑了出来。
就在他看过来的同时，又有一条约摸十多斤的鱼从半空中滑落，掉在甲板理鱼处。
这鱼的身体是一种椭圆形，背部和侧部灰褐色中稍泛出一点紫，肚皮则是白色。鱼的背鳍暗绿色，鳍条中间有一道暗色的条纹。
正是鳘鱼！
鳘鱼又称鮸鱼、敏鱼，渔民有时候口头也会念成“米鱼”。
俗话说“有钱吃鮸，没钱免吃”，但实际上有很多人都嫌它的肉有点偏粗，觉得并不好吃。
它之所以值钱，主要还是因为肚子里那个货，鱼鳔。
鳘鱼的鱼鳔在中医中一直都是一味很重要的药材，普通鳘鱼鱼胶虽没法跟黄唇鱼胶相比，但也是有钱人争相食用的珍品了。
前头还在盼着再来些鹦嘴鱼，现在相比之下，鹦嘴鱼显然不如鳘鱼来得更有吸引力。
其实鳘鱼大多数时候比较喜欢“趟浑水”，也就是容易出现在一些相对混浊的海域。今天能够突然有鳘鱼出现在大拖网中，梁自强确实没怎么想到。
跟布氏鲸一样，鳘鱼也是比较爱吃青鳞鱼。结合到这一整网的青鳞鱼来看，应当还是青鳞鱼把鳘鱼给吸引来的。
梁自强紧盯着网口不断倾倒出来的鱼获。他不只是盼着多出现几条鳘鱼，更盼的是，能够来条块头特别大的鳘鱼，那就真叫发财了。
因为鳘鱼块头越大，鱼鳔也就越大，鳘鱼大到一定程度，价格能来一个质的飞跃！
一直盯到整网鱼全都倒空了，其中倒是有一条最大的，能有二十几斤的样子。
可惜，还是不够大。鳘鱼特别大的能长到七八十斤，那种才是真叫奇货可居了。
初步看了下小青鳞鱼中也夹杂着有六七条鳘鱼了，就算没有出现特大号的极品，这六七条本身也能值上不少的钱了。
深海中猜谜般的拖网作业，永远不知道哪一网鱼多、哪一网鱼少。更不知道的是，什么时候鱼获平平淡淡，而值钱的大货又会在什么时候突然夹杂于其中，给小心脏来個奇袭。
随后的两天没有特别大的惊喜，算是中规中矩。
但有了第一天鹦嘴鱼、第三天鳘鱼的值钱收获，梁自强对这趟出海总体还是挺满意的。
而且，这趟出海一连五天，都可以说是风调雨顺，特别的顺利。之前还因为调羹翻转的事，闹得一家子都有阴影，现在看来民俗宜忌方面稍加注意即可，太钻牛角尖就没必要了。
一路从深海开始返航，渐渐深海远远抛在了身后，大船进入了深浅海域过渡地带。
再往前，驶入了浅海区域，已经偶尔能见到其他正在海面活动的船只。
不只有几条小渔船在海面的波光上撒网，还有一艘大型船舶从另一个方面开了过来。
“这船可真大呵，比咱们这条都要大多了！”站在船首负责瞭望的朱天鹏感叹起来。
“怕是有三十多米长了吧？”林立鸣也接话道。“这船我好像见过，看，上面写了庆琈集团？”邓招财细看了两眼道。
梁自强也瞅见了，这艘大船足有三十多米，比自己这钢船不仅要长很多，也要大得多。相比之下自己这船倒是显小一些了。
船的结构也与自己的钢船大不一样。自己的船有显眼的龙门架，有艉滑道，一看就是专用于拖网作业的船型。而那条船没有这些东西，看起来正常多了，更像是一条商船。
船身上还真印有“庆琈集团”的字样。上次庆琈集团无偿派出船只帮助家乡鹏澳县参与台风救灾，也是一条三十多米的大船。
是不是同一条，梁自强就没法百分百肯定了。
他望了一眼那条更为雄壮的大船，第一时间就减慢了自己的航速，并且适度调整了自己的方向。
两船还相隔非常远，但梁自强不敢大意，提前做好了规避。
大船行驶过程中的距离概念，与一般的船是不一样的。
海面游荡着的几条渔船，也纷纷向一旁散去。
但就在同时，另一条小渔船刚收起手抛网，瞅见大船后，做了个令梁自强始料未及的举动。
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那是一条才五米左右的木船，眼瞅着三十多米大钢船从海面驶过，竟是兴奋了起来。
小木船立即加速，与大商船保持着平行的轨迹，如同起飞的小蚂蚱，奔行在商船的一侧水面。
大商船本身速度就快，而小木船则是刻意快马加鞭。一时间，一大一小的两条船竟有了几分并驾齐驱的意味，溅起的大浪、小浪如雪，在海面划过两道笔直的雪线。
“他要干吗？抢跑吗，想抢到大船的前头去？！”朱天鹏注意了远处双船并驱的场景，大声道。
“草，想跟大船抢个好彩头啊，这小身板，就是不知抢不抢得过！”邓招财也叫道。
“抢过大船头，三年不用愁！”梁春也说道。
抢彩头的做法其实不光在他们这一带，很多地方的渔民中都有这么一种习惯。
一些渔民尤其喜欢抢商船的彩头，遇见有商船出现时，便开始在侧面的海面与之赛跑，加足马力，认为一旦成功超过大商船的船速，抢跑到更前头的水面，便能博得三年的好彩头、好运道。
说实话梁自强不喜欢这一习俗。
按说大船的船头都会有专人负责瞭望，就像朱天鹏这样。
然而，瞭望人员因脚下大船本身结构的遮挡，并不能看到海面的全部范围，这就形成视野盲区。
船舶越大，视野盲区的范围也就越大。
一定范围内，小船能够看见大船，并且也想当然地以为大船同样能够看到自己，但实际上大船是看不见旁边小船的。
即使忽然看见了，商船与小渔船对于安全距离的概念是不一样的，大船临时想要采取措施也有个过程。瞭望人员与开船者沟通需要时间，脑子反应判断需要时间，操纵舵盘、舵盘反应过来都要时间。
等到一切做完，很可能事故便已经发生了。
在梁自强看来，抢商船彩头的习俗，纯属于一种陋习，还非常危险的那种……
(本章完)