战国生存指南

好在於大就是个退役水贼，还是以前小有名气的资深水贼，多少有几分老关系在，所以在得到原野的同意后亲自出马，以七百五十贯+三十贯介绍费的价格购入一条二手关船。

至于所谓的关船，指的是一种在室町时代到江户时代，广泛活跃于曰本近海的中小型船只，因水贼常用它设卡设关，打击走私，巡查领海，故名“关船”。

它的船头通常呈尖角状，通常垂有穗状流苏，尖角上安装了名为“水押”的器具，作用类似于西方盖伦船的船喙，这种设计有助于减少水的阻力，使其更适于破浪疾驰。

它船体结构则类似安宅船，下面是用于存放货物和压舱物的船体，采用搭接方式建造，结构相对脆弱。上面有一个供人员居住和活动的“总矢仓”，一般只有一层，很低矮。

动力方面则是桨帆混合动力，依船型大小，桨橹数量从6-80支不等，而帆则是可以三百六十度旋转，怎么也能吃到风力且操作十分简单的竹木硬帆。

这就是关船大概的样子了，可以用来近海运输人员，输送货物。如果发生战争的话，也可以随时改装为战船，也就是用竹制“楯板”把船体围起来，再给水手们配发弓矢铁炮等武器便可，打起来在海面上窜来窜去很灵活，很适合缠斗——如果船型再小一些，到时就会被称为“小早船”。

总体而言，这是一种非常落后的船型，哪怕不是用现代眼光来看，仅就是站在十六世纪中期以东亚平均水准来衡量，这依旧是一种非常落后的船型——这玩意连水密舱都没有，只要船体上破的洞足够大，它就会毫不客气的变成潜水艇。

反正原野绝对不敢坐这种东西出海，至少不敢开着它跑出伊势湾这种风浪相对较小的区域，去经受太平洋狂风巨浪的考验。

不过於大对这艘四百石的中小型关船倒是十分喜爱，信心似乎又多了几分，而原野为了避免血本无归，倒也真的用心，帮他从工坊和资深郎党中精挑细选出十名青年男子，立地把他们转职为水军，归入他的麾下，让他先在弯津附近日夜把船只操练熟了，多巡航几次培养出默契后再出发也不迟。

同时，他也努力回忆现代看过的地图，努力帮他“猜测”出一条安全的航线，尽量增加成功率。

按他的计划，直挺挺往那些人类有史以来从未去过的岛屿上冲肯定不行，那近乎送死，需要每一步都踩稳了，一个岛一个岛向前搜索，直到找到那些位于曰本群岛最外围，海鸟已经在上面拉了几千几万年乃至十几二十万年屎的珊瑚岛为止。

这也算一种另类的“蛙跳战术”了。

他相信这是有一定可行性的，毕竟曰本群岛周边大约有一万三千座以上的岛屿，只要一个一个岛踩着过去，把一往无前的长距离航行，改为七八次乃至十几次短距离航行，危险性应该能下降好几个等级。

然后，就要看於大船长的经验、勇气和运气了，能活着回来就能帮妻儿逆天改命，终身无忧，从此全家人过上快乐安定且幸福的生活。

嗯，据原野这段时间观察，这对老夫少妻之间应该有个相当不错的爱情故事，於大这种人这把年纪了，还要出来低头卖命，就是不想娇妻幼子困顿于岛上，只是这种事不好细究，本着尊重人才的原则，原野也没多问。

而於大通过这段时间的接触，特别是反复讨论该怎么到那些无人荒岛的过程中，也感受到了原野的认真和宽厚，日常和他说话也多了起来，日常训练那十名新转职的水军更是尽心尽力，不怎么藏私——五十多岁放在这时代已经是老人了，他干不了多久的，原野礼贤下士，那他也不介意给他培养几个新船长出来，这里面不存在竞争关系。

他越来越配合，原野也就顺便向他打听了一下曰本的水贼们，毕竟作为一名现代人，他不可能不清楚海运的重要性，哪怕他现在的实力连屁也算不上，连船也只有一条，根本没资本搞海运扩展远方市场，但不妨碍他先打听打听未来的对手或是合作伙伴的情况。

这种事也不是什么秘密，於大也没有隐瞒的意思，就当是闲聊以及增进感情，给他简单说了说曰本水贼这个颇为独特的群体——在曰本，水贼其实是一种类似“海上豪族”的存在。

比如，曰本各地水贼都有征税权，特别是濑户内海，也就是曰本中国地区和四国地区之间的海域，就有大量水贼团体活跃其中，凭借一己之力公然设卡，征收“帆别钱”——按船帆大小收取过路费；
或是“货别钱”——按运送货物的价值收取过路费，或是干脆拿走一部分货物自己回去卖；
或是“关役钱”——进港停泊费，不交钱不准靠岸不准贸易；

或是“上乘料”——保安费，交了钱保证在该水域不会遭受其他水贼势力的袭击，有点像一种原始的货运保险；

此外还有各种乱七八糟的“关钱”“立钱”“渡钱”，中下层水贼们会随机挑选客船拦住，登船向旅客索要“礼金”，不给就打人甚至杀人。

同时水贼也自己做生意，各种倒卖货物，甚至还会做客运生意，有定期客船发往不同港口，比如按《老松堂曰本行录》中所载，宋希璟身为朝鲜使节，从九州岛乘船去界町，一路就是坐的水贼的船，还不是只坐的一家水贼的船，每次到某家水贼的势力边界就要换船，好一阵折腾才到达。

总之，曰本的水贼们其实和陆地上的在地豪族没什么本质上的区别，都是占住一块地盘，然后好好经营领地，顺便设卡收钱，同时也会因为种种原因追随大名参加战争，派出水军参战。

是的，曰本这时代的水军，归水贼管理，每支水贼中都会有一支或几支“警固众”，发生战事主要就是这帮人参战，大概类似武士家族的郎党，这些人就是传统意义上的水军，而其他水贼和普通庶民没区别，大部分时间都老实窝在一个地方打渔，顶多也就在战事紧急时被调去帮忙划划船什么的，和杂兵足轻差不多。

等原野搞清了“什么是水贼”这个问题后，从内心就觉得自己早晚会和这些人打交道，不过眼下肯定是用不上，只是先关心了一下自己周边有没有大型水贼团伙，结果这里没有。

知多半岛和伊势半岛之间夹着的这块海域，海贸并不活跃，毕竟岛津到热田这条贸易线在陆地上，水贼根本沾不上边，再加上织田信秀及其老爹两代人，一直都十分警惕任何敢动这条贸易线的人，更不可能容许水贼来捣蛋，所以这片水域这几十年来相当安静，倒没滋生出大型水贼团体。

甚至就连流窜犯也没多少，伊势湾里的岛民全是些逃避劳役年贡的穷鬼，抢他们不但弄不到好处，说不定还要赔钱，而上岸去抢……武士是治不了海里的水贼，但水贼上岸也打不过武士，所以时间久了，干脆没人来了。

原野隐隐有些失望，感觉少了一个人口获取渠道，或是售货渠道，但也没办法，这种事他说了又不算，只能继续专注于完成挖鸟粪的工作，继续为於大提供种种便利，和他一起细心筹划。

一个多月后，於大觉得时机合适，水手们也训练的差不多了——硬帆船对水手要求不高，然后在一个风和日丽的清晨，他就带着充足的物资以及原野手绘的各种矿物图册，拔锚离开弯津，沿着知多半岛西侧的海岸线，慢慢向南驶去。

按计划，他们要先到达知多半岛顶端，然后再转向西南斜向寻找一个人能落脚的岛屿，在那里修整后，再进入大洋，慢慢寻找一个海岛，再以该岛为依托，继续寻找下一个岛，直到在某个岛上找到原野画册上要求的矿物，然后挖几百石回来。

几百石就足够了，织田信长第一批也只是要三千斤火药而已，换算成石也就十几石，只要於大这船人能挖个几百石熟鸟粪土回来就足够足够了，甚至还有大量富余可以自用。

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